Описание
Характеристики


1 – УПОРНАЯ ОПОРА ВАЛА

С роликовыми подшипниками, смазанными консистентной смазкой / маслом, со средним сроком службы более 50.000 часов работы.

2 – УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА

Набивной сальник, надежный и простой в обслуживании. При необходимости используется механическое уплотнение или иное решение.

3 – ПОДАЮЩЕЕ КОЛЕНО

Прочная электросварная стальная конструкция, состоящая из фланцевого колена с усиленными ребрами жесткости и опорной пластины; уплотнительное седло и опорный корпус.

4 – ТРАНСМИССИОННЫЙ ВАЛ

Изготовлен из высокопрочной ректифицированной стали, тщательно подобран для максимального крутящего момента и состоит из сегментов с заданными размерами для максимальной жесткости, соединенных жесткими муфтами. В самых тонких местах вал оснащен сменными защитными втулками.

5 – НАПРАВЛЯЮЩИЕ ПОДШИПНИКИ ВАЛА

Стандартная конфигурация включает в себя специальные подшипники из антиабразивной резины, смазываемые перекачиваемой жидкостью; бронзовые направляющие опоры с консистентной смазкой или шарикоподшипники с масляной смазкой с защищенной трансмиссией.

6 – ЧАША НАСОСА

С лопастями, имеющими форму, обеспечивающую наилучшую передачу потоков жидкости, гарантирующую максимальное снижение гидродинамических потерь и лучшую рекуперацию энергии.

7 – ИЗНОСОСТОЙКОЕ КОЛЬЦО

Сменное кольцо, установленное на корпусе крыльчатки, при необходимости защищает корпус насоса.

8 – РАСТРУБ

Изготовлен из конического сегмента трубы, имеющего специальный контур, специально предназначенный для минимизации потерь на входе и ограничения образования вихрей при минимальном погружении.

Е – ПРОПЕЛЛЕР

Состоит из сферической ступицы и лопастей с гидравлическим контуром, тщательно разработанных для обеспечения высокой эффективности, регулируемых при остановленном и разобранном насосе в стандартной конфигурации; для больших диаметров доступна версия с регулируемыми лопастями при движении насоса с ручным / электрическим устройством управления.

S – ПРОПЕЛЛЕР ДЛЯ СМЕШАННОГО ПОТОКА

Пропеллер с открытым смешанным потоком с гидравлическим контуром лопастей, тщательно спроектированным для обеспечения высокой эффективности.




Пропеллерный насос:

Привод:

Электродвигатель / Комплект сцепления двигателя

Установка:

Стационарная

Тип насоса:

Пропеллерный

Коробка передач:

Смазывается перекачиваемой жидкостью / консистентной смазкой / маслом

Обработка для пресной воды:

Покраска эпоксидной грунтовкой с фосфатом цинка и полиуретановой эмалью / Горячее цинкование

Обработка для морской воды:          

Покрытие из нержавеющей стали / FBE (Эпоксидная смола, скрепленная сплавлением)

Основные характеристики:

Высокий расход при низком напоре, регулирование расхода с помощью регулируемых лопастей, высокая эффективность и надежность, замечательная универсальность и адаптивность


Пропеллерный насос для смешанного потока:

Привод:

Электродвигатель / Комплект сцепления двигателя / Трактор

Установка:

Стационарная

Тип насоса:

Пропеллерный для смешанного потока

Коробка передач:

Смазывается перекачиваемой жидкостью / консистентной смазкой / маслом

Обработка для пресной воды:                    

Покраска эпоксидной грунтовкой с фосфатом цинка и полиуретановой эмалью / Горячее цинкование

Обработка для морской воды:        

Покрытие из нержавеющей стали / FBE (Эпоксидная смола, скрепленная сплавлением)

Основные характеристики:                   

Высокий расход при среднем напоре, гидравлическая конфигурация, оптимизированная для высокой эффективности, с защитой от засорения открытого рабочего колеса, замечательная универсальность и адаптивность

Осевой пропеллерный насос

Артикул:
Описание
Характеристики

1 – УПОРНАЯ ОПОРА ВАЛА

С роликовыми подшипниками, смазанными консистентной смазкой / маслом, со средним сроком службы более 50.000 часов работы.

2 – УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА

Набивной сальник, надежный и простой в обслуживании. При необходимости используется механическое уплотнение или иное решение.

3 – ПОДАЮЩЕЕ КОЛЕНО

Прочная электросварная стальная конструкция, состоящая из фланцевого колена с усиленными ребрами жесткости и опорной пластины; уплотнительное седло и опорный корпус.

4 – ТРАНСМИССИОННЫЙ ВАЛ

Изготовлен из высокопрочной ректифицированной стали, тщательно подобран для максимального крутящего момента и состоит из сегментов с заданными размерами для максимальной жесткости, соединенных жесткими муфтами. В самых тонких местах вал оснащен сменными защитными втулками.

5 – НАПРАВЛЯЮЩИЕ ПОДШИПНИКИ ВАЛА

Стандартная конфигурация включает в себя специальные подшипники из антиабразивной резины, смазываемые перекачиваемой жидкостью; бронзовые направляющие опоры с консистентной смазкой или шарикоподшипники с масляной смазкой с защищенной трансмиссией.

6 – ЧАША НАСОСА

С лопастями, имеющими форму, обеспечивающую наилучшую передачу потоков жидкости, гарантирующую максимальное снижение гидродинамических потерь и лучшую рекуперацию энергии.

7 – ИЗНОСОСТОЙКОЕ КОЛЬЦО

Сменное кольцо, установленное на корпусе крыльчатки, при необходимости защищает корпус насоса.

8 – РАСТРУБ

Изготовлен из конического сегмента трубы, имеющего специальный контур, специально предназначенный для минимизации потерь на входе и ограничения образования вихрей при минимальном погружении.

Е – ПРОПЕЛЛЕР

Состоит из сферической ступицы и лопастей с гидравлическим контуром, тщательно разработанных для обеспечения высокой эффективности, регулируемых при остановленном и разобранном насосе в стандартной конфигурации; для больших диаметров доступна версия с регулируемыми лопастями при движении насоса с ручным / электрическим устройством управления.

S – ПРОПЕЛЛЕР ДЛЯ СМЕШАННОГО ПОТОКА

Пропеллер с открытым смешанным потоком с гидравлическим контуром лопастей, тщательно спроектированным для обеспечения высокой эффективности.




Пропеллерный насос:

Привод:

Электродвигатель / Комплект сцепления двигателя

Установка:

Стационарная

Тип насоса:

Пропеллерный

Коробка передач:

Смазывается перекачиваемой жидкостью / консистентной смазкой / маслом

Обработка для пресной воды:

Покраска эпоксидной грунтовкой с фосфатом цинка и полиуретановой эмалью / Горячее цинкование

Обработка для морской воды:          

Покрытие из нержавеющей стали / FBE (Эпоксидная смола, скрепленная сплавлением)

Основные характеристики:

Высокий расход при низком напоре, регулирование расхода с помощью регулируемых лопастей, высокая эффективность и надежность, замечательная универсальность и адаптивность


Пропеллерный насос для смешанного потока:

Привод:

Электродвигатель / Комплект сцепления двигателя / Трактор

Установка:

Стационарная

Тип насоса:

Пропеллерный для смешанного потока

Коробка передач:

Смазывается перекачиваемой жидкостью / консистентной смазкой / маслом

Обработка для пресной воды:                    

Покраска эпоксидной грунтовкой с фосфатом цинка и полиуретановой эмалью / Горячее цинкование

Обработка для морской воды:        

Покрытие из нержавеющей стали / FBE (Эпоксидная смола, скрепленная сплавлением)

Основные характеристики:                   

Высокий расход при среднем напоре, гидравлическая конфигурация, оптимизированная для высокой эффективности, с защитой от засорения открытого рабочего колеса, замечательная универсальность и адаптивность

Хотите узнать больше о наших возможностях?

Мы предлагаем комплексные решения, предполагающие поставку оборудования с сопутствующим инженерным решением по автоматизации.
Узнать больше
(4932) 26-14-00
г. Иваново , пр. Строителей, д. 6а

Укажите свой телефон

И мы перезвоним
Вам в ближайшее время
Ваше имя*
Телефон*
ПНС-Сервис © 2009 - 2025
Создание сайта –